Spesifikasie van pneumatiese diafragma -klep
Tegniese data | ||
Poortgrootte | 1/4 ″ | |
ontladingskoëffisiënt (CV) | 0.2 | |
Maksimum werkdruk | Handleiding | 310 bar (4500 psig) |
Pneumaties | 206 bar (3000 psig) | |
Werksdruk van pneumatiese aktuator | 4.2 ~ 6.2 bar (60 ~ 90 psig) | |
werkstemperatuur | PCTFE : -23 ~ 65 ℃ (-10 ~ 150 ℉) | |
Lekkasie (helium) | binnekant | ≤ 1 × 10-9 mbar L/s |
uiterlik | ≤ 1 × 10-9 mbar L/s |
Vloeidata | ||
Air @ 21 ℃ (70 ℉) Water @ 16 ℃ (60 ℉) | ||
Drukval van die maksimum lugdrukbalk (psig) | lug (lmin) | Water (L/min) |
0,68 (10) | 64 | 2.4 |
3.4 (50) | 170 | 5.4 |
6.8 (100) | 300 | 7.6 |
| Belangrikste struktuurmateriaal | ||
Reeksnommer | element | Tekstuur van materiaal | |
1 | Handvatsel | aluminium | |
2 | Aktuator | aluminium | |
3 | Klep stam | 304 SS | |
4 | Masjienkap | S17400 | |
5 | Enjinkapnoer | 316 SS | |
6 | Knoop | brons | |
7 | diafragma (5) | Nikkel -kobaltlegering | |
8 | Klepstoel | PCTFE | |
9 | klep liggaam | 316L SS |
Basiese bestelnommer | Poorttipe en -grootte | Sizein. (MM) | |||
A | B | C | L | ||
WV4H-6L-TW4- | 1/4 ″ buis -W | 0.44 (11.2) | 0,30 (7,6) | 1.12 (28.6) | 1.81 (45.9) |
WV4H-6L-FR4- | 1/4 ″ FA-MCR | 0.44 (11.2) | 0,86 (21,8) | 1.12 (28.6) | 2.85 (72.3) |
WV4H-6L-MR4- | 1/4 ″ MA-MCR1/4 | 0.44 (11.2) | 0.58 (14.9) | 1.12 (28.6) | 2.85 (72.3) |
WV4H-6L-TF4- | OD | 0.44 (11.2) | 0,70 (17,9) | 1.12 (28.6) | 2.85 (72.3) |
Bedrywe betrokke
V1. Wat van die loodtyd?
A: Steekproef benodig 3-5 dae, massaproduksietyd benodig 1-2 weke vir bestelhoeveelheid meer as
V2. Het u enige MOQ -limiet?
A: Lae MOQ 1 -foto.
Q3. Hoe stuur u die goedere en hoe lank neem dit om aan te kom?
A: Ons stuur gewoonlik deur DHL, UPS, FedEx of TNT. Dit neem gewoonlik 5-7 dae. Lugredery en seevaart ook opsioneel.
V4. Hoe om 'n bevel voort te sit?
A: Laat weet ons eerstens u vereistes of toepassing.
Tweedens haal ons aan volgens u vereistes of ons voorstelle.
Derdens bevestig die kliënt die monsters en plaas die deposito vir formele bestelling.
Vierdens reël ons die produksie.