Die drukreguleerder is 'n reguleringsapparaat wat hoëdrukgas tot lae-drukgas verminder en die druk en vloei van die uitsetgas stabiel hou. Dit is 'n verbruikbare produk en 'n noodsaaklike en algemene komponent in die gaspypleidingstelsel. As gevolg van probleme met die kwaliteit van die produk en die gebruik van gereeld, sal die oorsaak van slytasie lekkasie in die klepliggaam veroorsaak. Hieronder sal die vervaardiger van AFK -drukvermindering van WOFLY -tegnologie die redes en oplossings vir die interne lekkasie van die drukreguleerder verklaar.
Redes vir interne lekkasie van die klep:Die klep word met die lug oopgemaak, die klepstam is te lank en die klepstam is te kort, en die opwaartse (of afwaartse) afstand van die klepstam is nie genoeg nie, wat lei tot 'n gaping tussen die klepkern en die klepstoel, wat nie volledig kan kontak maak nie, wat lei tot die sluiting van laks en interne lek.
Oplossings:
1. Die klepstam van die reguleringsklep moet verkort (of verleng word) sodat die lengte van die stam toepaslik is sodat dit nie intern lek nie.
2. Redes vir die inpak van lekkasie:
(1) Die verpakking is in noue kontak met die klepstam nadat dit in die vulkas gelaai is, maar hierdie kontak is nie baie eenvormig nie, sommige dele is los, sommige dele is styf en sommige dele is nie eens nie.
(2) Daar is 'n relatiewe beweging tussen die klepstam en die verpakking. Met die invloed van hoë temperatuur, hoë druk en sterk deurlaatbaarheidsmedium, sal die verpakking lek.
(3) Verpakking van kontakdruk verswak geleidelik, en die ander redes, die medium sal uit die gaping lek.
Oplossings:
(a) Om die verpakking van die verpakking te vergemaklik, die bokant van die vulkas te kaai en 'n erosie-weerstandige metaalbeskermingsring met 'n klein gaping aan die onderkant van die vulkas te plaas om te voorkom dat die verpakking deur die medium gewas word.
(b) Die kontakoppervlak van die vulkas en die verpakking moet glad wees om die dra van die verpakking te verminder.
(c) Buigsame grafiet word gekies as die vulstof, wat die eienskappe van goeie lugdigtheid, klein wrywing, klein vervorming en geen verandering in wrywing na die herverbinding het nie.
3. Die klepkern en kernsitplek van die reguleringsklep word vervorm en uitgelek. Die hoofrede vir die lekkasie van die klepkern en klepstoel is dat die giet- of gietdefekte in die produksieproses van die beheerklep tot verhoogde korrosie kan lei. Die deurgang van korrosiewe media en die erosie van die vloeistofmedium sal erosie en erosie van die klepkern- en klepstoelmateriaal veroorsaak. Die impak veroorsaak dat die klepkern en klepstoeltjie uit die bypassing vervorm (of slytasie), wat gapings en lek laat. Oplossing: Kies korrosie-weerstandige materiaal vir klepkern en klepstoel. As die skuur en vervorming nie ernstig is nie, kan fyn skuurpapier gebruik word om spore uit te skakel en gladheid te verbeter. As die vervorming ernstig is, vervang slegs die klepkern en klepstoel.
Postyd: MAR-04-2021